J公司正在其下将案涉货色申报为汽车配件进行出口清关。两边均晓得或者该当晓得二手车辆出口需要打点出口许可证，但为了各自好处，配合居心规避海关监管政策，故海事法院裁夺两边各自按照50%的比例承担义务。货色被扣关罚没或者退运后灭失的，再向货代公司从意索赔时要留意以下几点：（2）两边告竣了现金赔付和谈并现实履行，即要有明白的转账记实。若是是委托第三人代为领取的，则要有具体委托的，这类环境下，托运人往往是货代公司的同业客户，则该托运人该当有同货色所有权人正在先订立的运输合同或者物流下单沟通记实、运输费率、下单货量、运费总额、已付运费，现实抵扣的运费等材料。光有运费抵扣和谈并不等同于履行了抵扣和谈。当前，欧美海关均正在加大对中国商品的检验力度，出格是针对跨境电商的拼箱货。业界这是正在加大对中国跨境电商及物流企业的冲击力度，恒进则认为，这些现象的素质是加大对出海企业虚报、瞒报违规行为的冲击力度。只要合规出海，才能好中国外贸企业、跨境电商及物流企业的贸易信用、国际抽象。合规出海、行稳致远，才是邪道。